부르르룸

생물의 영혼을 지닌 엔진

부르르룸은 연소 기관이 살아 있는 존재가 된다는 단순한 발상에서 출발한다. 모토마와 함께 유스케 코자키가 디자인한 이 포켓몬은 차량 전체를 그리지 않고도 자동차를 연상시키는 실루엣으로 그 개념을 확장했다. 실린더는 배기관처럼 기능하고, 앞쪽의 형태는 해골을 떠올리게 한다. 이는 독 타입의 유독성과도 이어지는 부분이다. 금속과 연기, 거의 공격적으로 보이는 표정의 조합은 도발, 뽐내기, 소란피기 같은 기술을 배우는 이유도 설명해 준다.

영어 이름은 직관적이다. 「rev」는 엔진 회전수를 올리는 것을 뜻하고, 「vroom」은 엔진 소리를 표현한다. 일본어 ブロロローム은 엔진이 내는 굉음을 나타내는 의성어 burororo를 앞에 붙인 뒤 「vroom」과 비슷한 형태로 마무리했다. 신화 속 생물을 찾을 필요는 없다. 기계 자체가 이름의 출발점이며, 물건이 생명을 얻는다는 발상은 물건에 혼이 깃든다고 보는 일본의 전통과도 맞닿아 있다.

모토마에서 전투 기계로

모토마는 레벨 40에 부르르룸으로 진화한다. 단순히 커지는 것만이 아니다. 작은 엔진에서 여러 개의 실린더를 가진 훨씬 무거운 구조로 바뀐다. 몸무게 120kg은 공격 종족값이 높은 이유를 디자인 안에서 납득하게 해 주며, 방어 90과 스피드 90은 느리기만 한 탱커가 아니라 압박 능력을 지닌 포켓몬으로 만들어 준다.

부르르룸은 9세대에서 처음 등장했기 때문에 이전 세대의 조정이나 수년간 쌓인 대전 역사를 짊어지고 있지 않다. 처음부터 기술 구성은 기어체인지, 아이언헤드, 더스트슈트를 중심으로 정해졌다. 이후 10만마력, 오버히트, 열불내기 같은 견제 기술이 추가되면서 두 가지 자속 기술을 반감하는 강철 타입 포켓몬도 공격할 수 있게 됐다.

턴을 만들어 내는 법

배틀에서의 목표는 반감할 수 있는 공격 앞에 나와 기어체인지를 사용한 다음, 상대가 전열을 정비하기 전에 공격하는 것이다. 필터는 일부 효과가 굉장한 공격을 버틸 만한 피해로 바꿔 주지만, 아무 생각 없이 플레이해도 된다는 뜻은 아니다. 땅 타입 약점은 여전히 계속되는 위협이며, 특수 어태커는 특수방어 67을 파고든다.

아이언헤드는 안정적인 강철 기술이고, 독찌르기는 독에 약한 상대를 강하게 때린다. 더스트슈트는 더 큰 피해를 주지만 명중률과 PP 때문에 더 큰 위험을 감수해야 한다. 10만마력은 여러 강철 타입 상대를 겨냥할 수 있는 가장 실용적인 견제 기술이다. 도발은 회복, 상태 이상, 장벽 설치로 대응하는 것을 막는다. 팀에 소모전 요소가 필요하다면 상대가 즉시 공격하지 못하는 턴에 독압정을 깔아 활용할 수 있다.

숨길 수 없는 약점

물리 공격 분배는 특수 공격보다 훨씬 낫지만, 기어체인지를 누른다고 바로 이기는 것은 아니다. 강철 타입 포켓몬은 강철과 독 기술을 모두 반감하고, 땅 타입 상대는 기어체인지를 쌓기 전에 교체를 강요할 수 있다. 또한 스피드 90은 유용한 수치지만, 준비 없이 모든 상대보다 먼저 움직일 수 있다는 뜻은 아니다.

그래서 부르르룸은 먼저 방어적인 대응 수단을 약화시키는 팀에서 더 잘 맞는다. 땅과 불꽃 타입을 압박할 수 있는 동료가 있으면 더 많은 기어체인지 기회를 만들 수 있고, 장벽이나 지속 피해는 상대를 물리 공격의 사정권으로 끌어온다. 방어가 높은 강철 타입을 상대할 때는 아이언헤드만 고집하기보다 10만마력이나 불꽃 기술을 아껴 두는 편이 좋다.

부르르룸의 성향은 내구와 물리 압박을 함께 갖춘 다른 강철 타입 포켓몬인 자포코일을 떠올리게 하지만, 운용 방식은 다르다. 자포코일은 특수공격으로 위협하고, 부르르룸은 공격 119를 살리려면 기어체인지를 쌓아야 한다. 첫 턴부터 공격하는 기계와, 먼저 엔진 회전수를 올려야 하는 기계의 차이가 바로 여기에 있다.